In opdracht van BMW Nederland en in nauwe samenwerking met de Nederlandse overheidsdiensten hebben wij een polyester kuipdelen set voor de BMW K1200 GT en RS ontwikkeld.

Deze speciaal ontworpen polyester kuipdelen bieden een aanzienlijke comfort verbetering en upgraden de standaard BMW K1200 GT en RS tot een volwaardige sportieve toermotor. Ruim 400 politiemotoren voor zowel Politie korpsen als de KLPD en een groot aantal particulieren hebben wij reeds uitgevoerd met deze set.

Deze BMW K1200 GT en RS upgrade kuipdelen set bestaat uit:

• Nieuw hoger stuur (aluminium stuurverlengers), welke een meer ontspannen zithouding mogelijk maakt;
• Hoger gepositioneerd windscherm, de elektrisch verstelbare ruit is 14 cm hoger geplaatst voor betere wind/weersbescherming;
• Nieuwe re-designed kuipdelen zijnde; een neusdeel, bredere zij-delen (in kleur gespoten) en dashboard;
• Grotere, geïntegreerde spiegels van de K 1200 LT zijn opgenomen in de kuip en bieden optimaal zicht.

Wij hebben voor BMW Nederland de prototype ontwikkeling, RTM productiemallen, nulserie en uiteindelijke productie van de polyester kuipdelen verzorgd. Door de productie uit te voeren in gesloten mal techniek (RTM) kon het hoge productievolume eenvoudig worden gehaald. Deze fabricage techniek zorgt er tevens voor dat je polyester producten nauwkeuriger en met een hoger afwerkingsniveau kunt maken.

Vrijblijvende offerte aanvragen?

Of heeft u vragen over deze upgrade kuipdelen set of wilt u meer weten over onze huidige projecten? Neem dan gerust contact met ons op via telefoon nummer 023-5283367 of stuur ons een email op info@schurgersdesign.com. Wij denken graag met u mee!

Bij gesloten maltechnieken wordt het totale pakket van (glas)­vezelmatten en andere versterkingen (bijvoorbeeld schuimdelen) in één keer in de mal gelegd. Vervolgens wordt het pakket afgedekt met een bovenmal. Op een aantal punten kan de hars, onder invloed van een drukverschil, vanuit een voorraadvat (harsvat) in de mal stromen. Aan de randen van de mal (einde van de vloeiweg) wordt de overtollige hars opgevangen. Het drukverschil is een overdruk in het harsvat (druk­injectie) en/of een onderdruk aan het einde van de vloeiweg (vacuüminjectie).

Deze verwerkingstechniek wordt aangeduid met hars­injectie of Resin Transfer Moulding (RTM).

Een variant van deze techniek is vacuümfolietechniek of vacuüminjectie. In plaats van de bovenmal wordt dan een folie gebruikt die met behulp van vacuüm over het pakket wordt gezogen. Dit vacuüm is ook de drijvende kracht achter het harstransport. Via slangen stroomt de hars dan het pakket in.